世界の再生可能メタノール産業レポート 2023: 成長を牽引する原料としてのグリーン燃料と発電への需要の増大

ダブリン、2023 年 8 月 2 日 /PRNewswire/ -- 「再生可能メタノール市場 - 世界の業界規模、シェア、傾向、機会、および予測、原料別、用途別、エンドユーザー業界別、地域別、2018 年から 2028 年」 and Competition」レポートが ResearchAndMarkets.com のサービスに追加されました。

世界の再生可能メタノール市場は、消費者の健康食品に対する嗜好の高まりにより、2028年の予測期間に大幅な成長を遂げる軌道に乗っています。

中国がこの拡大を主導し、過去 10 年間でメタノールの生産が 2 倍になっているため、炭素排出量を削減するために再生可能資源由来の燃料を利用することが急務となっています。 再生可能なメタノールは、バイオマス、二酸化炭素、水素から生成されるクリーンで持続可能な燃料であり、これらの環境問題に対処するための計り知れない可能性を秘めています。

輸送用および発電用の燃料としてだけでなく、さまざまな化学物質や材料の原料としても使用できる多用途性により、よりクリーンなエネルギー源の探求における有望なソリューションとなっています。

市場の急速な成長は、再生可能エネルギーに対する世界的な需要の増加と世界中の政府による炭素削減政策の実施によってさらに推進されており、再生可能メタノールはより環境に優しく持続可能な未来に向けた動きにおいて極めて重要な役割を果たしています。

運輸部門からのグリーン燃料への需要の高まりが需要を牽引

再生可能なメタノールは、燃料として、ガソリンと混合して、またはバイオディーゼル、ジメチルエーテル (DME)、および合成燃料に混合して変換するなど、さまざまな方法で輸送部門の燃料として使用できます。 メタノール燃料電池は、電気自動車に電力を供給するための燃料電池に直接使用できます。

メタノールは化学反応によって電気に変換され、副生成物として水と二酸化炭素が生成されます。 ガソリンとの混合では、メタノールをガソリンと混合して、従来のガソリンエンジンで使用できる燃料を生成できます。 メタノールとガソリンの混合物は、温室効果ガスや粒子状物質や窒素酸化物などの大気汚染物質の排出を削減できます。 これらとは別に、バイオディーゼル、ジメチルエーテル (DME)、合成燃料などのさまざまな種類の燃料に使用され、変換されます。

バイオディーゼルの生産中、メタノールはバイオディーゼルを生産するための原料として使用できます。バイオディーゼルは、輸送に使用されるディーゼルエンジンの重要な代替燃料です。 再生可能なメタノールから生成できるディーゼル燃料のクリーンな燃焼代替品であるジメチルエーテル (DME) への変換。 DMEは大型トラックやバスの燃料としてだけでなく、オフロード機器や発電機にも使用できます。

さらに、メタノールは、ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料などの合成燃料を製造するための原料として使用できます。 これらの燃料はバイオマスや二酸化炭素などの再生可能資源から生産でき、既存の交通インフラを改造することなく使用できます。

したがって、再生可能なメタノールは、電気自動車の動力から大型トラックやバス用のクリーン燃焼燃料の製造に至るまで、輸送部門でさまざまな方法で使用できます。 再生可能メタノールの多用途性により、輸送部門における化石燃料の有望な代替品となり、世界の再生可能メタノール市場の市場シェアが増加します。

再生可能メタノールの需要を牽引する原料としての発電需要の増加

再生可能なメタノールは、発電用の原料としても使用できます。 メタノールは、燃料電池技術と呼ばれるプロセスを通じて電気に変換できます。燃料電池技術は、電気と水を副生成物として生成する電気化学反応です。 このプロセスは、定置型発電、電気通信ネットワークのバックアップ電源、オフグリッド アプリケーションのリモート電源など、さまざまな用途に使用できます。

さらに、再生可能なメタノールは、大規模発電に使用されるガスタービンの燃料としても使用できます。 メタノールは合成ガスに変換でき、それをガスタービンで燃焼させて発電できます。 このプロセスはガス化として知られており、高効率で低排出の発電を生み出す可能性があります。